Victron Bus BMS

Victron VE.Bus BMS

Avanceret batteristyringssystem til beskyttelse og overvågning af Victron Lithium Smart batterier

Victron VE.Bus BMS er et batteristyringssystem designet til at beskytte hver enkelt celle i et Victron Lithium-Iron-Phosphate (LiFePO₄) batteri mod overspænding, underspænding og overtemperatur.
Dette system sikrer, at batteriet fungerer optimalt og forlænger dets levetid ved at forhindre skader forårsaget af ekstreme driftsforhold.

Systemet beskytter hver celle ved at forhindre overspænding, underspænding og overtemperatur.

VE.Bus BMS kan forbindes til MultiPlus, Quattro eller Phoenix invertere med en standard RJ45 UTP-kabel. Ved lav cellespenning afbryder systemet belastningen (maksimal strøm: 2A) og ved høj cellespenning eller overtemperatur afbryder det opladningen (maksimal strøm: 10mA).

LED-indikatorerne på enheden viser systemstatus og advarsler med forskellige farver: blå for aktiverede VE.Bus produkter, rød for opladningsafbrydelse på grund af høj cellespenning eller overtemperatur, og blå for belastningsafbrydelse ved lav cellespenning.

Victron VE.Bus BMS er et essentielt system til effektiv og sikker drift af dine Victron Lithium Smart batterier, der sikrer beskyttelse og optimal ydeevne under forskellige driftsforhold.

Specifikationer

• Input spændingsområde: 9 – 70V DC
  
• Strømforbrug, normal drift: 10mA (eksklusive Load Disconnect strøm)
• Strømforbrug, lav cellespenning: 2mA
• Load Disconnect output: Normalt høj (maks. strøm: 2A)
• Charge Disconnect output: Normalt høj (maks. strøm: 10mA)
• Driftstemperatur: -20 til +50 °C
• Fugtighed: Maks. 95% (ikke-kondenserende)
• Beskyttelsesgrad: IP20
• Materiale og farve: ABS, mat sort
• Vægt: 0,1 kg
• Dimensioner (h x b x d): 105 x 78 x 32 mm
• Kommunikation: VE.Bus produkter tilsluttes via standard RJ45 UTP-kabel

LED indikatorer

• Blå (Enabled): VE.Bus produkter er aktiveret.
• Rød (Cell>4V eller temperatur): Opladningsafbrydelse på grund af høj cellespenning eller overtemperatur.
• Blå (Cell>2,8V): Belastningsafbrydelse ved lav cellespenning.